關(guān)于對空氣炮進(jìn)行改造等系列問題，作出了以下幾個方面的分析：

一、空氣炮概況及原理介紹

原煤倉空氣炮系統(tǒng)使用儀表用壓縮空氣作為介質(zhì)，一個原煤倉布置為12臺空氣炮。空氣炮支在原煤倉外壁，生根處用δ＝10mm鋼板加固原煤倉外壁?？諝馀谂c壓縮空氣管道以連接軟管連接，空氣炮前布置油霧器及二位三通電磁閥。原煤倉空氣炮供氣管道使用不銹鋼管（1Cr18Ni9Ti），其中至原煤倉供氣管路管徑為Φ32×2.5mm，至個空氣炮前管道為Φ18×2mm。

空氣炮是利用氣壓平衡的原理,先將壓縮空氣貯存于鋼制炮體中,當(dāng)炮體內(nèi)氣壓達(dá)到0.4—0.8Mpa時,透過電動式(或手動式)氣動元件操作,切斷壓縮氣流,打開電磁塊擺閥的排氣口,活塞瞬間形成前后壓力差,迫使活塞后移,打開排氣口,使壓縮空氣剎時向予定方向以超音速噴出,利用壓縮空氣突然釋放勢能,產(chǎn)生強烈沖擊波,直沖物料堵塞區(qū),克服物料的靜摩擦,使起拱的或粘凍結(jié)的物料再次恢復(fù)重力流動,使堵塞消除,工作連續(xù)。S進(jìn)氣管道  S’二位三通電磁閥  B活塞  C 排氣管 D儲氣罐體

1、打開進(jìn)氣閥門，空氣通過S、 S’進(jìn)入缸套，迫使活塞移向位置C，密封筒體，然后空氣通過逆止閥進(jìn)入筒體。壓縮空氣經(jīng)過活塞B中的逆.止閥充滿并貯存于筒體，此時，助流器處于待發(fā)射狀態(tài)。

2 、電磁閥，通電工作關(guān)閉氣源孔A，打開排氣孔O，缸套中的空氣順利排出。缸套內(nèi)部無壓力，在筒體內(nèi)壓縮空氣的壓力作用下，形成壓力差，活塞迅速向右回返，打開排氣管C，筒體內(nèi)的壓縮空氣瞬間排出，沖擊物料。

二、目前該系統(tǒng)存在問題

空氣炮正常不投狀態(tài)下，壓縮空氣一直向空氣炮罐內(nèi)充氣，空氣炮存在的缺陷多為油霧器密封不好導(dǎo)致在漏油，法蘭結(jié)合面墊片老化或接頭松脫導(dǎo)致漏氣。由于最近這幾個月經(jīng)常下雨，燃料上煤較濕，在燃用濕煤的情況，為防止原煤倉蓬煤，運行人員每個2個小時投入一次空氣炮，空氣炮投入頻繁，截至統(tǒng)計日期空氣炮缺陷共發(fā)生55次，從缺陷統(tǒng)計情況漏油或缺油的缺陷仍占空氣炮缺陷的大多數(shù)?？諝馀诎惭b位置高，每次缺陷處理均需要搭設(shè)較高的腳手架，缺陷處理耗費人力，且高空作業(yè)存在一定風(fēng)險隱患。因此為減少空氣炮缺陷的發(fā)生，保證空氣炮設(shè)備可靠性，需要對空氣炮系統(tǒng)進(jìn)行改造。

三、改造方案

經(jīng)過咨詢空氣炮廠家及專業(yè)組討論形成兩種改造方案意見：

改造方案一：聯(lián)系廠家了解到廠家對該空氣炮進(jìn)行了改經(jīng)，該改進(jìn)型號為ZJ-019系列KQP型空氣炮。

從新、舊式空氣炮對比看，新式空氣炮省略了油霧器、二位三通電磁閥、氣源處理三連件裝置，避免了漏油的出現(xiàn)，增加了快速排氣閥。改造方案二：在原煤倉標(biāo)高為31.78m的位置，即最上層空氣炮平臺處空氣炮用壓縮空氣管道電磁閥后加裝一個油霧器，取消各空氣炮前的油霧器。

兩方案比較：方案一 方案二

設(shè)備結(jié)構(gòu)：整個空氣炮系統(tǒng)取消了油霧器，每個空氣炮單獨增加了快速排放閥。在每個原煤倉空氣炮用壓縮空氣電磁閥后加裝一個油霧器，通過壓縮空氣將油帶入空氣炮潤滑活塞，每個空氣炮前取消油霧器。

施工情況;采用新式空氣炮，需取消原空氣炮油霧器，同時在原空氣炮罐體上開孔將將壓縮空氣引入，并更換快速排放閥及與之配套的活塞。施工復(fù)雜。 需取消原空氣炮油霧器，并在原煤倉空氣炮用壓縮空氣電磁門后加裝獨立油霧器，并配接對應(yīng)絲扣連接。施工相對簡單。

通過比較可以看出方案二能夠達(dá)到減少滲漏的目的，同時具有施工簡單，費用低的特點。